durée de vie du pneu arrière

reste plus qu'à adapter les radars à ce missile.......

carlos a écrit:

bonjour
mercredi je suis allé en région parisienne et j'ai craqué.
V MAX de 2009 6800kms rien à dire sauf le pneu arrière pas trop beau ,après une pression de pneus car on avait l'impression de conduire un tracteur qui ne voulait pas tourner dans les rond point....,1.4kg à l'avant....j'ai tout mis à 2.9KG et là,du bonheur ,un missile sur autoroute,le vendeur m'a dit qu'il fallait être humble avec l'accélérateur mais là,j'en reviens pas encore,je vais changer le pneu arrière et gazzzzzz,modérément
je mettrai des photos plus tard
A+

felicitations pour ton aquisition
à ce que je vois il y a des occasions qui se trouvent

non non pas de photo please je vais encore baver sur mon clavier et ma MT me fais des scènes de jalousie

Les occas se trouvent, mais c'est pas facile car il y'en a peu, et beaucoups la revendent plus cher que le neuf :O

Tartopom a écrit:

Les occas se trouvent, mais c'est pas facile car il y'en a peu, et beaucoups la revendent plus cher que le neuf :O

bonjour Tartopom
et merci de me casser le moral

MP

gé a écrit:

Tartopom a écrit:

Les occas se trouvent, mais c'est pas facile car il y'en a peu, et beaucoups la revendent plus cher que le neuf :O

bonjour Tartopom
et merci de me casser le moral

Ben exemple, je viens de trouver la mienne, un modele de juillet 2009 avec 4800km, retros rizoma et dosseret bas, negocie a 16000Euros (prix de depart 16900).
Franchement je pense que c'etait un coup de bol, car de la meme date, avec les meme km, j'en trouvais pas en dessous de 17500-18000...et sans options.

Oui mais je pense qu'un vendeur de 1700 ne doit pas voir beaucoup d'acheteur potentiel car les tarifs même d'occassion restent assez élevés

Wmax a écrit:

Oui mais je pense qu'un vendeur de 1700 ne doit pas voir beaucoup d'acheteur potentiel car les tarifs même d'occassion restent assez élevés

c'est possible, je pense que beaucoups d'acheteurs se disent que ca fait tout de meme une belle somme.
mais franchement quand on voit l'abondance d'aluminium, de magnesium etc...on se dit qu'elle est quand meme bien finit cette meule :P

Et encore tu n'as rien démonté, tout est freiné c'est de la folie pure

Wmax a écrit:

Et encore tu n'as rien démonté, tout est freiné c'est de la folie pure

En tout cas, depuis que je l'ai je comprend mieux pourquoi les ricains disent qu'elle est "insane" ;)
il n'y a effectivement pas d'equivalent au Vmax ailleurs!
au debut j'hesitais avec une Rocket3 Roadster n'ayant pas le budget pour lr Vmax en neuf, mais franchement, je crois qu'il n'y a vraiment rien a voir!
j'ai le meme couple que j'avais en bas avec l'intruder 1800, et encore plus de watts en hauts que ce que j'avais avec le Bking...ce moteur c'est une tuerie!

Tartopom a écrit:

Wmax a écrit:

Oui mais je pense qu'un vendeur de 1700 ne doit pas voir beaucoup d'acheteur potentiel car les tarifs même d'occassion restent assez élevés

c'est possible, je pense que beaucoups d'acheteurs se disent que ca fait tout de meme une belle somme.
mais franchement quand on voit l'abondance d'aluminium, de magnesium etc...on se dit qu'elle est quand meme bien finit cette meule :P

Tu oublies les mufflers en titane ou titanium...

Bientôt les jantes carbone de BST

Tartopom a écrit:

gé a écrit:

Tartopom a écrit:

Les occas se trouvent, mais c'est pas facile car il y'en a peu, et beaucoups la revendent plus cher que le neuf :O

bonjour Tartopom
et merci de me casser le moral

Ben exemple, je viens de trouver la mienne, un modele de juillet 2009 avec 4800km, retros rizoma et dosseret bas, negocie a 16000Euros (prix de depart 16900).
Franchement je pense que c'etait un coup de bol, car de la meme date, avec les meme km, j'en trouvais pas en dessous de 17500-18000...et sans options.

content pour toi

J ai egalement ce probleme de pneu arriere...moi je pense que c est un defaut de fabrication , car faire seulement 2000, 2500 km avec. 1 pneu...pas norma!?
Je pense voir avec yam pour une prise en garantie...
Je fais tres peu de ville, et pas de burn ... a l arret

J espere une reponse favorable de leur part, d autant que le 1200 possede egalement ce defaut...mais moins prononcé






Sinon depuis l ouverture de ce sujet, qqu a t il un bon pneu arriere a me conseiller? 
Qqu connait le Manufacturier 

VEE RUBBER ?

en 200 reste sur le Bridg en 240 le metzeler c'est le meilleur compromis

celui qui accroche le plus est le pirelli diablo, mais 1200 km avec un pneu, ça refroidit 

oui,mais à 95€ le pirelli diablo,ça me fait rien qu'il ce bouffe assez vite  

http://www.allopneus.com/PIRELLI-DIABLO-240-40r18-79-w-42081.html

Je suis en 200 avec du Bridg le dernier à fait presque 5000 kms et la j'ai fait 2000 kms et il est presque à mis usure , je fais pas mal de virolos.
Cette semaine j'ai changé l'avant toujours en Bridg il était au temoin sur les bords et avait 7000 kms.

Bon ben...je pense que je vais commander un train de bridg...
On est vraiment limité avec du 18' et en 200...

Après la sortie de cette après midi entre l'Aude et les Pyrénées Orientales  je crois que mon pneu ne passera pas la barre des 3500 kms..  des

T'as quand  même  un  avantage  sur  nous ,  grâce au cassoulet ,  tu récupères 

une bonne  partie  du  pneu  au fond du  slip .  

La grande classe...!

on trouve également le pneu Dunlop sportmax roadsmart II 200/50r18 76 V mais je ne sais ce qu'il vaut personnellement ,les avis trouvés sont plutot bon voir excellent par contre je sais ce qu'il coute 156.90€.

sebos a écrit:

oui,mais à 95€ le pirelli diablo,ça me fait rien qu'il ce bouffe assez vite  

http://www.allopneus.com/PIRELLI-DIABLO-240-40r18-79-w-42081.html

J'ai monte le Pirelli et comme Lolo j'ai pas fais beaucoup de kilomètre , tu dis que cela ne te dérange pas qu'il se bouffe rapidement , penses tout de même que la main d'œuvre pour le montage en 240 est plus chère et qu'il faut retourner deux ou trois fois plus souvent au garage . 

Lorsque tu additionnes tout ca ....

Le marathon 888 est pour moi aussi le meilleur compromis , entre 8 et 10 000 kms de vie.

Dom a écrit:

La grande classe...!

T'as un probleme Dom ?

Laisse Dom

Avec l'age, il retourne au P.p. C.c.

et tu sais dans le sud parfois on se fait ch .